Adjudican el diseño del túnel bajo el Canal de Panamá

Panamá es el único país de Centroamérica con sistema de Metro, que cuenta con la Línea 1 y la Línea 2.

El Metro de Panamá adjudicó el diseño del túnel de su línea 3, que pasará por debajo del Canal interoceánico, al consorcio integrado por la empresa española Typsa y la estadounidense Louis Berger, por un valor de US$9,8 millones.

La licitación mantenía un precio de referencia de US$13 millones y se adjudicó el pasado viernes al consorcio hispano-estadounidense, que tendrá hasta 15 meses para entregar el diseño.

El consorcio Túnel de Las Américas, integrado por Técnica y Proyectos, S.A.-Typsa y Louis Berger LAC. S. de R.L., presentó la segunda propuesta más económica.

Competía desde el pasado junio el Consorcio Ayesa-ILF, el Consorcio Aecom-Sener Túnel Línea 3, y el Consorcio Applus Norcontrol Panamá, S.A.

 

View this post on Instagram

 

A post shared by Metro de Panamá (@elmetrodepanama)

Según la información publicada, la Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP) rechazó un reclamo que interpuso el Consorcio Aecom-Sener y horas más tarde sería adjudicado a la alianza española-estadounidense.

La construcción de este túnel va acompañada de la tercera línea de metro, que conectará a las provincias de Panamá con la contigua Panamá Oeste, que en su tramo soterrado pasará por debajo del Canal recorriendo 5,3 kilómetros con una profundidad no mayor de 64 metros, de acuerdo con la información oficial.

Las obras de la tercera línea del metro de la Ciudad de Panamá comenzaron en febrero pasado bajo las órdenes del consorcio liderado por la coreana Hyundai, que se adjudicó el proyecto con un costo de US$2.844,09 millones.

Las autoridades, que estiman que la línea culmine en un poco más de cuatro años, ya advirtieron que para la construcción del túnel no se haría una adenda al contrato de la línea de metro.

Panamá es el único país de Centroamérica con sistema de Metro, que cuenta con la Línea 1, inaugurada en abril de 2014 y la Línea 2, en abril de 2019, ambas construidas por el consorcio formado por Odebrecht y FCC, empresas investigadas por presunta corrupción.

No está de más leer:

Movilidad eléctrica avanza en América Latina y el Caribe en el contexto del covid

Generación Millennial en México se ve incapaz de comprar una casa

El mercado inmobiliario portugués sortea la pandemia contra pronóstico

Síguenos en nuestras redes sociales

Suscríbete a nuestro Newsletter