Bruselas conecta espacios verdes para los amantes de salir a correr

Bruselas elaboró un mapa para conectar sus más de 1 mil 700 hectáreas de bosque y unas 600 de parques y jardines en beneficio de sus habitantes. En especial, de los amantes de salir a correr, una práctica que creció desde que estalló la pandemia.

Sergi Posada, residente en Bruselas y corredor habitual, señala que corre por parques porque por la carretera los conductores «se enfadan bastante».

«En la acera molestas a los peatones y, aunque hay carril bicicletas, si los utilizas, los ciclistas también se enfadan. Lo mejor es ir por parques, y por suerte hay bastantes opciones para elegir y correr«, relata. 

Según un estudio de la Universidad de Lovaina, hay más de 50 millones de corredores, una cifra que ha ido en aumento en los últimos 30 años en los que correr se ha convertido en una de las actividades de ocio físico más populares en Europa.

Así, esta «fiebre por la carrera» que transcurre por el espacio urbano y especialmente por las zonas verdes, ha tenido su impacto en las instituciones. Muchas ciudades, como Bruselas, se han puesto manos a la obra para «repensar» las ciudades desde el punto de vista de los corredores.

Una tendencia global

Este es el caso del servicio de proyectos urbanísticos Perspectiva Bruselas, que fue designado tras una resolución parlamentaria aprobada antes de la pandemia.

Su objetivo es implementar un mapa que ofrece a los corredores rutas que conectan los diferentes espacios verdes de la ciudad en colaboración con expertos en la materia y diferentes actores públicos.

«Digamos que nace de un deseo de la región de Bruselas por posicionarse como una ciudad que se interesa por el ‘running'», explicó Augustin Habra, director de proyecto de la sección de deporte de Perspectiva Bruselas.

A través de una encuesta a más de mil corredores y del análisis de los datos de aplicaciones para correr, esta iniciativa concluyó que la mayoría de deportistas aprovecha la infraestructura verde de la ciudad para sus carreras.

De esta manera, la iniciativa propone 13 conexiones urbanas que, por un lado, vinculan el norte, el sur, el este y el oeste de la ciudad y conectan los diferentes parques y bosques de Bruselas con el canal que atraviesa la ciudad y el Paseo Verde, un camino de más de 60 kilómetros por zonas verdes de la región.

«La ciudad del futuro»

En un momento en el que gran parte de instalaciones deportivas se encuentran cerradas, Habra defiende su visión. «Es el momento de apostar por la adaptación de las zonas verdes y los espacios urbanos a este tipo de actividades», opina.

«Creemos que es importante trabajar en esto. Ayuda a mantenerse en forma y es un deporte que no requiere mucha infraestructura, se puede practicar de forma bastante flexible. Es un deporte que el día de mañana en una ciudad resiliente puede generar interés«, concluyó Habra.

Además, esta iniciativa pondrá en marcha a lo largo del primer semestre de este año una «caja de herramientas» a los planificadores de espacios públicos para facilitar y adaptar la ciudad a esta práctica. Por ejemplo, arreglar las aceras, reajustar los tiempos de los semáforos para priorizar al peatón, etc.

Con dichas medidas, Bruselas quiere potenciar la idea de que «la ciudad del futuro» es mucho más amable para los corredores.

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