Medellín y São Paulo son los oferentes finales para operar el Metro de Quito

12 compañías habían expresado interés en quedarse con la operación temporal del que será el primer subterráneo de Ecuador.
Fotografía de archivo en la que se registró a un grupo de pasajeros en el Metro de Quito. Foto: EFE/José Jácome

El Metro de Medellín (Colombia), en consorcio con la empresa privada francesa Transdev, y el Metro de São Paulo (Brasil) son los oferentes finales para operar el Metro de Quito.

Ambas ofertas quedaron en manos de un comité que hará la evaluación de cada una de ellas para nombrar un ganador en julio y firmar el contrato de operación en agosto.

«Con el contrato firmado para la operación del Metro de Quito habríamos dado el paso definitivo para poner en marcha este subsistema de transporte. En diciembre de 2022 inicia el viaje«, dijo el gerente general del Metro de Quito, Efraín Bastidas, durante el acto de recepción de las ofertas.

 

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Tanto las empresas del consorcio franco-colombiano como la firma brasileña eran parte de las 12 compañías que expresaron en su momento interés en quedarse con la operación temporal del primer subterráneo de Ecuador.

El Metro costará US$2.000 millones

El Metro de Quito, cuya construcción comenzó en 2013, será el primero de su tipo en Ecuador y recorrerá la capital del país de norte a sur.

Su recorrido será de 22,6 kilómetros, donde se construirán 15 estaciones en las que pararán una flota de 18 trenes.

La obra supera ya los US$2.000 millones y está pendiente de la entrega final, a la espera de que el Municipio de Quito concrete el contrato de operación, tras varios intentos infructuosos.

 

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Con información de: EFE

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